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Mar 07, 2024

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È ora di tirare il sipario sulla nostra copertura da Sea Otter - e ne usciremo alla grande Questo concorso è ora chiuso Di George Scott Pubblicato: 4 maggio 2023 alle 16:11 Se pensavi che la tecnologia

È giunto il momento di tirare il sipario sulla nostra copertura da Sea Otter – e ne usciremo col botto

Questo concorso è ora chiuso

Di George Scott

Pubblicato: 4 maggio 2023 alle 16:11

Se pensavate che il pozzo tecnologico del Sea Otter 2023 si fosse esaurito, vi sbagliavate, perché eccoci qui con il nostro riepilogo finale dello spettacolo californiano.

Ed è un vero capolavoro, se lo diciamo noi stessi, con alcuni dei migliori gioielli per bici che abbiamo visto durante il nostro soggiorno negli Stati Uniti, un sacco di nuovi prodotti, tecnologia del ritorno al passato, gadget stravaganti e altro ancora.

Quindi preparatevi per i nostri highlights di 5DEV, Vittoria, TRP, Turner, Boyd, Hayes, Cane Creek, Maxxis, Fox e altri.

Lo stand di 5DEV ha fermato molte persone al Sea Otter, a causa delle pedivelle, delle corone, degli attacchi manubrio e dei pedali pesantemente lavorati in mostra.

5DEV è un marchio di componenti per biciclette nato da 5th Axis, un'azienda di lavorazione CNC che produce parti complesse per una vasta gamma di settori.

I co-fondatori di 5th Axis vanno in bicicletta da anni - da quando gli angoli del tubo sterzo erano di 71 gradi, dicono - e ora stanno combinando quella passione con l'esperienza di lavorazione di 5th Axis.

Ad ogni modo, le nuove pedivelle in titanio di 5DEV hanno attirato la nostra attenzione inizialmente su Sea Otter, grazie al loro design a reticolo selvaggio e, ovviamente, al fatto che sono realizzate in titanio.

Le pedivelle esposte erano versioni prototipo, ma entreranno presto in produzione. Sono tagliati da un solido blocco di titanio e la lavorazione qui è davvero impressionante.

Naturalmente è tutto del tutto superfluo, ma se stai cercando dei gioielli per la bicicletta per il tuo giro, allora li trovi qui.

Le pedivelle pesano 530 g, compreso il perno, o 600 g con la nuova corona in titanio di 5DEV. Entrambi utilizzano un design a montaggio diretto a otto bulloni, compatibile con le ultime trasmissioni T-Type Transmission di SRAM. SRAM è passata a otto bulloni per offrire compatibilità con i misuratori di potenza Quarq.

Al momento non siamo sicuri del prezzo delle pedivelle.

Le corone sono disponibili nelle misure 30t e 32t, con finitura grezza, bronzo, viola o verde acqua. Se paghi per le corone in titanio, devi scegliere la finitura grezza, no? Tuo per $ 199,99.

5DEV offre anche uno stelo in titanio pesantemente lavorato, con un'opzione da 40 mm ora disponibile insieme alle versioni da 32 mm e 48 mm. Gli steli si adattano a manubri da 35 mm o a manubri da 31,8 mm con spessore (fornito). Anche in questo caso, ci sono quattro finiture tra cui scegliere.

Lo stelo in titanio 5DEV costa $ 399,99.

L'attacco manubrio da 48 mm è stato montato su una bici da ghiaia Specialized Diverge STR presso Sea Otter. È breve, per quanto riguarda gli steli di ghiaia, quindi 5DEV sta lavorando anche su opzioni da 70 mm, 80 mm e 90 mm.

Infine, prima di proseguire, 5DEV funziona anche con l'alluminio. La pedivella da strada/gravel nella foto è in alluminio, così come i pedali per mountain bike del marchio.

Il pedale All Around da $ 189,99 ha perni all'esterno del pedale, per i ciclisti che desiderano effettuare regolazioni rapide del piede.

Il pedale Trail / Enduro da $ 249,99 ha perni aggiuntivi al centro del pedale, nonché rientranze lavorate sui bracci del corpo del pedale, per una presa extra.

Vittoria ha utilizzato Sea Otter per lanciare un nuovo rivestimento per pneumatici, l'Air-Liner Light, progettato per il cross country, il downcountry e il trail riding, secondo il marchio italiano.

Vittoria ha già l'Air-Liner MTB nella sua gamma, quindi arriva l'Air-Liner Light – sì, hai indovinato – e un'opzione leggera. Ed è straordinariamente leggero: 50 g dichiarati.

Il due volte campione olimpico XC e cinque volte campione del mondo, Julien Absalon, lo ha testato per Vittoria, il che ti dà un'idea del tipo di guida a cui è rivolto l'Air-Liner Light.

Mentre l'attuale Air-Liner MTB ha una forma a 8, capovolto su un lato, l'Air-Liner Light ha un profilo a diamante. Questo, afferma Vittoria, è progettato per migliorare la stabilità del pneumatico, in particolare considerando le carcasse leggere con cui è più probabile che questo inserto venga abbinato.