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Mar 23, 2024

Il video di un esperto di sommergibili che descrive lo scafo "cracking" di Titano diventa virale

È stato diffuso un video di un esperto di sommergibili che descrive come ha sentito "forti rumori" durante un viaggio sul Titano della OceanGate, spingendolo a scrivere un'e-mail nel 2019 esprimendo preoccupazione al CEO dell'azienda Stockton Rush.

Un video di un esperto di sommergibili che descrive come ha sentito "forti rumori" durante un viaggio sul Titano della OceanGate, spingendolo a scrivere un'e-mail nel 2019 esprimendo preoccupazione al CEO dell'azienda Stockton Rush, è stato ampiamente condiviso sui social media.

Karl Stanley, che organizza viaggi con "sottomarini per immersioni profonde" nei Caraibi, ha fatto queste osservazioni durante un'apparizione allo show della CNN di Anderson Cooper venerdì, dove ha affermato che il "vero fallimento" su Titano è stato causato da "incrinature nel tempo".

Rush è stata una delle cinque persone uccise quando il Titano subì una "catastrofica implosione" dopo essere partito per visitare il relitto del Titanic il 18 maggio, secondo la Guardia Costiera degli Stati Uniti. Nel 2017, Rush ha dichiarato a CBS News che il sommergibile era “praticamente invulnerabile”. Ma in un'intervista del 2021 con un vlogger di viaggi messicano ha ammesso di aver "infranto alcune regole" per realizzare l'imbarcazione.

Descrivendo il suo viaggio su Titano dell'aprile 2019 a Cooper, Stanley ha detto: "Stockton ci ha avvertito in anticipo per prepararci; ci ha detto che quando era laggiù il sottomarino aveva fatto molti rumori forti e che questo era prevedibile ed era neanche lontanamente catastrofico.

"A quel punto aveva anche testato dei modelli e sapeva esattamente dove i modelli fallivano e quindi non sentivo che la nostra vita fosse davvero in grave pericolo in quel momento.

"Sento che il vero fallimento è arrivato con le crepe nel tempo, e anche con la giuntura... e l'acqua che è entrata lì, e un'altra cosa che è accaduta è stata l'elettrolisi, perché anche se la fibra di carbonio non è un metallo, in un certo senso si comporta come un metallo ed è conduttivo, quindi l'acqua salata tra lì e la flangia in titanio nel tempo avrebbe corroso le cose," ha detto Stanley.

L'elettrolisi è il processo mediante il quale l'acqua viene divisa nei suoi elementi costitutivi ossigeno e idrogeno, che possono causare la corrosione di alcuni materiali nel tempo.

L'esperto di sommergibili Karl Stanley racconta a @andersoncooper della CNN di aver sollevato domande su un potenziale "difetto" in un'area del sottomarino Titan in un'e-mail del 2019 al CEO di OceanGate e al pilota del sommergibile Titan Stockton Rush. Guarda: pic.twitter.com/us1HlZnW61

Cooper ha quindi letto un'e-mail che Stanley ha scritto a Rush dopo il suo viaggio, esponendo le sue preoccupazioni.

Diceva: "Quello che abbiamo sentito, secondo me...sembrava un difetto/difetto in un'area su cui agivano le tremende pressioni e che veniva schiacciata/danneggiata.

"Dall'intensità dei suoni, il fatto che non si fermassero mai del tutto in profondità, e il fatto che ci fossero suoni a circa 300 piedi che indicavano un rilassamento dell'energia immagazzinata indicherebbero che c'è un'area dello scafo che si sta rompendo /diventando spugnoso."

Stanley ha detto di aver messo per iscritto le sue preoccupazioni perché non voleva uno "scambio acceso" con Rush, sostenendo che l'esploratore deceduto "non era il tipo di personaggio che avrebbe preso molto bene le critiche".

Tuttavia, ha detto che Rush ha adottato ulteriori misure di sicurezza, tra cui l'annullamento delle immersioni del resto dell'anno e la riparazione di un tubo in fibra di carbonio "al costo, credo, di ben oltre 1 milione di dollari".

Un video dell'intervista è stato pubblicato sull'account Twitter ufficiale della CNN, dove ha ricevuto più di 225.000 visualizzazioni.

Newsweek ha contattato OceanGate via e-mail per un commento sulle osservazioni di Stanley.

Oltre a Rush, le persone uccise a bordo del Titano furono il pilota francese Paul-Henry Nargeolet; l'esploratore britannico Hamish Harding; L'uomo d'affari britannico-pakistano Shahzada Dawood; e suo figlio di 19 anni, Suleman Dawood.